Zoals we allemaal weten, vormt de aanhoudende energiecrisis een bedreiging op de lange termijn voor de chemische industrie, met name voor de Europese markt, die een plaats inneemt op de wereldwijde chemische markt.

Momenteel produceert Europa voornamelijk chemische producten zoals TDI, propyleenoxide en acrylzuur, waarvan sommige bijna 50% van de wereldwijde productiecapaciteit uitmaken. Door de groeiende energiecrisis kampen deze chemische producten steeds vaker met een tekort aan aanbod en wordt de binnenlandse chemische markt getroffen door prijsstijgingen.

Propyleenoxide: het opstartpercentage is zo laag als 60% en heeft in de tweede helft van het jaar de 4.000 yuan/ton overschreden

De productiecapaciteit van Europees propyleenoxide bedraagt ​​25% van de wereld. Momenteel hebben veel fabrieken in Europa productieverlagingen aangekondigd. Tegelijkertijd is ook de opstartsnelheid van binnenlands propyleenoxide gedaald, wat het laagste punt van de afgelopen jaren is, met een daling van ongeveer 20% ten opzichte van de normale opstartsnelheid. Veel grote bedrijven zijn de levering van het product begonnen te stoppen door de afmetingen te verkleinen.

Veel grote chemische bedrijven ondersteunen de downstream-productie van propyleenoxide. De meeste producten zijn voor eigen gebruik en er wordt weinig geëxporteerd. De marktcirculatie is daarom krap en de productprijzen zijn sinds september aanzienlijk gestegen. Begin augustus stegen de prijzen voor propyleenoxide van 8000 yuan per ton naar ongeveer 10260 yuan per ton, een stijging van bijna 30%, een cumulatieve stijging van meer dan 4000 yuan per ton in de tweede helft van het jaar.

Acrylzuur: grondstofprijzen stroomopwaarts gestegen, productprijzen stegen met 200-300 yuan / ton

De Europese productiecapaciteit voor acrylzuur bedroeg 16% van de wereld. De escalatie van internationale geopolitieke conflicten resulteerde in een hoge prijs voor ruwe olie, stegen de grondstofprijzen voor propyleen en verbeterde de kostenondersteuning. Na het einde van de vakantieperiode keerden de gebruikers één voor één terug naar de markt en steeg de acrylzuurmarkt gestaag onder invloed van diverse factoren.

De marktprijs van acrylzuur in Oost-China bedroeg RMB 7.900-8.100 per ton, een stijging van RMB 200 per ton ten opzichte van eind september. De af-fabriekprijzen van acrylzuur en esters in Shanghai Huayi, Yangba Petrochemical en Zhejiang Satellite Petrochemical stegen met RMB 200-300 per ton. Na de feestdagen stegen de marktprijzen voor propyleen, verbeterde de kostenondersteuning, was een deel van de apparatuurvoorraad beperkt, waren de downstream-aankopen positief en steeg het zwaartepunt van de acrylzuurmarkt.

TDI: bijna de helft van de wereldwijde productiecapaciteit is niet beschikbaar, de prijs is met 3.000 yuan / ton gestegen

Na de Nationale Dag steeg de TDI vijf jaar op rij naar 2436 yuan/ton, een maandelijkse stijging van meer dan 21%. Van 15.000 yuan/ton begin augustus tot nu, is de huidige cyclus van TDI-stijging meer dan 70 dagen, met een stijging van meer dan 60%, waarmee een nieuw record in bijna vier jaar is bereikt. Er staan ​​veel TDI-voertuigen geparkeerd in Europa, terwijl de binnenlandse startprijs ook het dieptepunt van het jaar heeft bereikt. De aanbodzijde van de TDI-schaarste is nog steeds sterk.

De huidige nominale wereldwijde productiecapaciteit van TDI bedraagt ​​3,51 miljoen ton, de revisie-apparatuur heeft een productiecapaciteit van 1,82 miljoen ton, goed voor 52,88% van de totale wereldwijde TDI-capaciteit, dat wil zeggen dat bijna de helft van de apparatuur inactief is. De wereld verkeert inactief. Het aanbod van TDI is krap.

Duitsland BASF en Costron in overzeese parkeerplaatsen, met een totale capaciteit van 600.000 ton TDI; Zuid-Korea Hanwha 150.000 ton TDI-installatie (3 * gepland op 24 oktober, roterend onderhoud 50.000 ton tot 7 november, een periode van ongeveer twee weken; Zuid-Korea Yeosu BASF 60.000 ton aan apparatuur is gepland voor onderhoud in november.

Shanghai Costco lag ongeveer een week stil in China, met een capaciteit van 310.000 ton. In oktober stond er onderhoud gepland aan de Wanhua Yantai-eenheid, met een capaciteit van 300.000 ton. Yantai Juli en de Gansu Yinguang-eenheid lagen lange tijd stil. Op 7 september lag de Fujian Wanhua-eenheid van 100.000 ton 45 dagen stil voor onderhoud.

Door de stijgende kosten van energie en grondstoffen in Europa schoten de lokale energie- en grondstofkosten omhoog. Het opstartpercentage van TDI-fabrieken is laag en de trend van lage goederenprijzen zorgde ervoor dat de marktprijs snel steeg. In oktober werd in Shanghai BASF TDI 3000 yuan/ton opgehaald, de binnenlandse spotprijs voor TDI overschreed de 24000 yuan/ton en de industriële winst bereikte 6500 yuan/ton. Er wordt verwacht dat de TDI-prijzen nog steeds kunnen stijgen.

MDI: Europa is hoger dan de binnenlandse 3000 yuan / ton, Wanhua, Dow verhoogd

De Europese MDI is goed voor 27% van de wereldwijde productiecapaciteit. Door het conflict tussen Rusland en Oekraïne, Europa en de Verenigde Staten en de spanningen rond de levering van aardgas, zijn de productiekosten voor de MDI-aanvoer aanzienlijk gestegen. Onlangs lag de Europese MDI ongeveer $ 3.000 per ton hoger dan de MDI in China.

Er is winterverwarming nodig, het MDI-gedeelte van de vraag zal in oktober worden vrijgegeven. In het buitenland blijven de recente energiecrisisproblemen prominent aanwezig, wat de MDI-prijzen bevordert.

Sinds 1 september zijn de prijzen van MDI, polyether- en composietproducten op de Europese markt op Dow Europe met 200 euro per ton gestegen (ongeveer 1368 yuan per ton). Sinds oktober verzamelt Wanhua Chemical in China MDI voor 200 yuan per ton en pure MDI voor 2000 yuan per ton.

De energiecrisis heeft niet alleen prijsstijgingen gestimuleerd, maar ook bijgedragen aan stijgende totale kosten, zoals logistieke kosten. Steeds meer industriële, productie- en chemische industrieën in Europa zijn gestopt en de productie verminderd, waardoor de productie en verkoop van grondstoffen zoals hoogwaardige chemische producten is belemmerd. Voor China betekent dit dat de import van hoogwaardige producten moeilijker wordt, of de basis legt voor toekomstige veranderingen op de binnenlandse markt!

Chemwinis een handelsbedrijf in chemische grondstoffen in China, gevestigd in Shanghai Pudong New Area, met een netwerk van havens, terminals, luchthavens en spoorvervoer, en met chemische en gevaarlijke chemische magazijnen in Shanghai, Guangzhou, Jiangyin, Dalian en Ningbo Zhoushan, China, waar het hele jaar door meer dan 50.000 ton chemische grondstoffen wordt opgeslagen, met voldoende voorraad. U bent van harte welkom om te kopen en informatie aan te vragen. e-mailadres van chemwin:service@skychemwin.comWhatsApp: 19117288062 Tel: +86 4008620777 +86 19117288062